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Na hora de comprar peças, qual é a melhor opção: ir ao concessionário autorizado ou recorrer ao mercado paralelo? A primeira idéia que vem à cabeça é de que a primeira opção pode sair mais caro, o que não chega a ser verdade em todos os casos, conforme o levantamento de preços feito por Carsale entre os dias 21 e 25 de junho de 2004, tomando como base carros ano/modelo 2003.Outro ponto que apuramos junto aos fabricantes foi a razão pela qual alguns itens originais têm uma diferença de custo considerável se comparados aos do mercado paralelo. Confira o resultado abaixo.

Um item que apresenta preço bem competitivo no mercado paralelo é a calota. A do Fiat Mille custa, em média, R$ 25 na rede de concessionárias da montadora. Em lojas independentes, esse item pode ser adquirido por R$ 5,70, aproximadamente 80% mais barato do que nas revendas autorizadas. A calota do Gol tem preço médio de R$ 34,50 nas concessionárias Volkswagen e no mercado paralelo custa cerca de R$ 7,30. Outra peça que leva vantagem em lojas independentes é a pastilha de freio: a do Ford Ka pode ser encontrada por R$ 45, enquanto nas concessionárias o preço médio é R$ 55.

Os filtros são outras peças que merecem atenção especial. Nas revendas autorizadas da Chevrolet, o preço médio desse item é R$ 9,60 para o Celta. Neste caso, a diferença para o mercado paralelo, no qual a peça custa cerca de R$ 8,20, não é grande. O mesmo não acontece com os amortecedores, cujo preço médio do jogo (dois dianteiros e dois traseiros), por exemplo, para o Gol, é R$ 275 em revendas autorizadas, valor que cai para R$ 145,90 no mercado paralelo. No caso do Ka, a situação se inverte. O jogo original é mais em conta que o encontrado nas lojas do ramo: R$ 132 ante R$ 350.

PREÇOS DAS PEÇAS (R$)

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