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25/02/2010 - BMW revela o novo Z4 GT3
Carsale - A BMW está saindo "à francesa" da Fórmula 1, mas seu envolvimento com as pistas de corrida ainda perdura. Como parte de seu programa para clientes-pilotos, a BMW apresentou hoje (25) as primeiras imagens e informações sobre Z4 GT3. O modelo está homologado para disputar campeonatos internacionais reconhecidos pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) na divisão GT3. Assim como provas de longa duração, conhecidas como endurance.
Para preparar o esportivo para as pistas, a primeira mudança foi arrancar o sistema elétrico que levanta e abaixa o teto rígido do Z4. Com tudo travado, uma gaiola de proteção foi instalada. O motor para empurrar o modelo pelas retas não é o seis cilindros em linha. No lugar dele entra o V8 de 4.0 litros do irmão consagrado M3. Segundo a BMW, são cerca de 480 cavalos de potência. Para gerenciar tudo isso, as futuras equipes podem usar a eletrônica que a BMW usou na categoria GT2, quando correu com um M3.
O motor é comandado por uma ECU 408 e o resto do carro é gerenciado pela central eletrônica Power 400. A transmissão é sequencial de seis marchas. Como opcional o Z4 pode vir, acreditem, com ar-condicionado. O preço é de salgados 298 mil euros, mais impostos.
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Para preparar o esportivo para as pistas, a primeira mudança foi arrancar o sistema elétrico que levanta e abaixa o teto rígido do Z4. Com tudo travado, uma gaiola de proteção foi instalada. O motor para empurrar o modelo pelas retas não é o seis cilindros em linha. No lugar dele entra o V8 de 4.0 litros do irmão consagrado M3. Segundo a BMW, são cerca de 480 cavalos de potência. Para gerenciar tudo isso, as futuras equipes podem usar a eletrônica que a BMW usou na categoria GT2, quando correu com um M3.
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O motor é comandado por uma ECU 408 e o resto do carro é gerenciado pela central eletrônica Power 400. A transmissão é sequencial de seis marchas. Como opcional o Z4 pode vir, acreditem, com ar-condicionado. O preço é de salgados 298 mil euros, mais impostos.